टाइमिंग चेन को किसी अवधि में ब्रेक की आवश्यकता है या नहीं, यह वाहन ब्रांड, इंजन डिज़ाइन और विनिर्माण प्रक्रिया पर निर्भर करता है। हालाँकि, ज्यादातर मामलों में, नई श्रृंखला और आंतरिक इंजन घटकों के बीच बेहतर अनुकूलता सुनिश्चित करने, समय से पहले घिसाव कम करने और इसके जीवनकाल को बढ़ाने के लिए एक मध्यम ब्रेक की सिफारिश की जाती है।
अधिकांश मॉडल लगभग 2000 किलोमीटर की अवधि में ब्रेक लेने की सलाह देते हैं। वोक्सवैगन, हुंडई और बोरा जैसे जर्मन ब्रांडों या कुछ घरेलू रूप से उत्पादित मॉडलों के लिए, टाइमिंग चेन को बदलने के बाद लगभग 2000 किलोमीटर की अवधि में ब्रेक की सिफारिश की जाती है। इस अवधि के दौरान, नई श्रृंखला पर अतिरिक्त प्रभाव को रोकने के लिए, आक्रामक ड्राइविंग, जैसे तेज़ त्वरण और ब्रेकिंग से बचें।
ब्रेक का उद्देश्य: चेन, चेन प्लेट, गाइड रेल और अन्य घटकों को धीरे-धीरे काम की लय में अनुकूलित करने, असेंबली अंतराल को खत्म करने और ट्रांसमिशन को सुचारू बनाने की अनुमति देना।
विशिष्ट अभिव्यक्ति: कुछ वाहनों को प्रतिस्थापन के बाद प्रारंभ में गति करते समय "टिक-टिक" की ध्वनि सुनाई दे सकती है। ऐसा चेन और चेन प्लेटों के बीच अंतराल के टूटने के कारण हो सकता है, जो ऑपरेशन की अवधि के बाद कम हो जाएगा या गायब हो जाएगा।
समस्या निवारण: यदि असामान्य शोर खराब हो जाता है या कंपन के साथ होता है, तो टेंशनर की जांच करने या चेन क्लीयरेंस को फिर से समायोजित करने के लिए मरम्मत की दुकान पर लौटने की सिफारिश की जाती है।
कुछ उच्च परिशुद्धता निर्मित मॉडलों को बिना किसी अंतराल के चलाया जा सकता है। कुछ जापानी और हाईएंड ब्रांड मॉडल (जैसे टोयोटा, होंडा, लेक्सस आदि) में उच्च इंजन निर्माण परिशुद्धता और अच्छा घटक मिलान होता है, इसलिए जानबूझकर कम गति या सीमित गति पर ड्राइविंग किए बिना टाइमिंग सिस्टम को बदलने के बाद उन्हें सीधे चलाया जा सकता है।
इन मॉडलों का डिज़ाइन दर्शन "प्रतिस्थापन के तुरंत बाद उपयोग के लिए तैयार है।" जब तक इंस्टॉलेशन सही है और समय सही ढंग से संरेखित है, इंजन जल्दी से स्थिर कार्यशील स्थिति में प्रवेश कर सकता है।
